据日本《铁钢新闻》报道川崎制铁日前发表了低成本高密度的铁粉新工艺法（温热、金属模具润滑成形法）开发成功。在同时加热铁粉和金属模具成形的温热成形法，以及把润滑剂带电涂到金属模具内的金属模具润滑法相组合的高密度成形工艺法中，用686M Pa的成形压力可实现7．4g／cm 3的成形体密度。用此成形体烧结，可制造出密度为7．4～7．5 g／cm 3的、疲劳强度也比原来高约8％的高密度烧结部件。由于新工艺法的采用，可以解决温热成形烧结部件关键的密度（强度）方面的不足，所以促进了今后的温热成形的普及，温热成形所用铁粉的销售量扩大也被看好。
　　随着汽车用烧结部件的小型化，部件的应力增高，疲劳强度的要求也随之提高。在高密度烧结部件的制造方面，一般用两次成形两次烧结法，成本较高，因而只限于制造小型的部件。温热成形法是把铁粉和金属模具加热到100～150℃而成形的方法，烧结部件的制造可以采用一次成形一次烧结，但以686M Pa得到的成形体密度为7．2～7．3 g／cm 3，稍微偏低，而且烧结部件的疲劳等性能也不足。另一方面，金属模具润
滑法是由摩擦电力使粉末润滑剂带电，再涂在金属模具壁面的方法，由于所带的电力可均匀附在金属模具的表面，所以复杂形状的部件也可成形。原来的润滑剂涂抹装置向金属模具涂抹时有润滑剂附着量变化的问题，但川铁和乐得森公司共同开发了新型装置，使变化量降低到原来的十分之一。
　　另外在材料方面，由于和川铁开发的温热用金属模具润滑剂组合使用，成形时的拔出力也可降低。由此，比重小的内部润滑剂的配合量可降低为通常的四分之一，所以与原来的温热成形法相比密度可提高0．1，与通常的成形法相比密度可提高0．2。
　　所用的新工艺法金属模具润滑装置由乐得森公司出售，川铁则负责新工法的普及和温热成形所用铁粉的出售，目标为月销售量100吨。